電梯故障的排除思路和方法
電梯是由機械、拖動(dòng)回路、電氣控制部分組成。拖動(dòng)系統也可以屬于電氣系統，因而電梯的故障可以分為機械故障和電氣故障。遇到故障時(shí)首先應確定故障屬于哪個(gè)系統，是機械系統還是電氣系統，然后再確定故障是屬于哪個(gè)系統的哪一部分，接著(zhù)再判斷故障出自于哪個(gè)元件或哪個(gè)動(dòng)作部件的觸點(diǎn)上。
怎樣判斷故障出自哪個(gè)系統?普遍采用的方法是：首先置電梯于“檢修”工作狀態(tài)，在轎廂平層位置(在機房、轎頂或轎廂操作)點(diǎn)動(dòng)電梯慢上或慢下來(lái)確定。
為確保安全，首先要確認所有廳門(mén)必須全部關(guān)好并在檢修運行中不得再打開(kāi)!因為電梯在檢修狀態(tài)下上行或下行，電氣控制電路是最簡(jiǎn)單的點(diǎn)動(dòng)電路，按鈕按下多長(cháng)時(shí)間，電梯運行多長(cháng)時(shí)間，不按按鈕電梯不會(huì )動(dòng)作，需要運行多少距離可隨意控制，速度又很慢，轎廂運行速度小于0.63m/s，所以較安全，便于檢修人員操作和查找故障所屬部位，這是專(zhuān)為檢修人員設置的電梯功能。電動(dòng)回路沒(méi)有其他中間控制環(huán)節，它直接控制電梯拖動(dòng)系統，電梯在檢修運行過(guò)程中檢修人員可細微觀(guān)察有無(wú)異常聲音、異常氣味，某些指示信號是否正常等。電梯點(diǎn)動(dòng)運行只要正常，就可以確認：主要機械系統沒(méi)問(wèn)題，電氣系統中的主拖動(dòng)回路沒(méi)有問(wèn)題，故障就出自電氣系統的控制電路中。反之不能點(diǎn)動(dòng)電梯運行，故障就出自電梯的機械系統或主拖動(dòng)電路。
點(diǎn)動(dòng)運行中如果確認主拖動(dòng)電路有故障，即主回路有故障，你就可以從構成主回路的各個(gè)環(huán)節去分析故障所在部位。任何一個(gè)電機的交直流供電回路，包括各種功能的控制電路，都必須構成交流或直流電流流動(dòng)的閉合回路，電流在回路中任何一個(gè)部位被阻斷或分流，都可以造成故障，電流被阻斷的部位就是故障所在部位，當然應首先確認供電電源本身正常，否則無(wú)電流或電流大小不合適，這也是不同時(shí)期容易出現故障的部位之一。構成任何電梯主回路的基本環(huán)節大致相同：從供電三相電源出發(fā)經(jīng)空氣開(kāi)關(guān)、上行或下行交流接觸器、調速器、運行接觸器、熱繼電器、最后到電機三相繞組構成三相交流電流回路。對不同類(lèi)型電梯調速方法不同，調速器的型式也不同，不外乎是變頻調速、交流調壓調速、直流調壓調速或軟起動(dòng)器，當然配套的電動(dòng)機也不相同。主回路故障也是電梯常見(jiàn)故障和和重要故障。
因為主拖動(dòng)系統是間斷不連續的經(jīng)常動(dòng)作，因而電梯運行幾年后，接觸器觸點(diǎn)常有氧化、觸點(diǎn)彈片疲勞、接觸不良、接點(diǎn)脫落、逆變模塊及可控硅熱擊穿或燒斷、電機軸承磨壞等故障。這是快速找故障的思路之一，因為任何機械動(dòng)作部件都是有一定壽命的，如繼電器、接觸器、微動(dòng)開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)，按鈕等元件，還有經(jīng)常運行的部件，比如轎廂的隨行電纜，經(jīng)常彎曲動(dòng)作，就存在有斷線(xiàn)故障的可能�！�
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